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景区停(ting)车场(chang)的特点

私(si)人汽车(che)(che)拥有量激增，自(zi)驾游成风，旅游景区停(ting)(ting)车(che)(che)矛(mao)盾日益(yi)激化升(sheng)级，景区环境也变得(de)愈发混乱(luan)，车(che)(che)辆逆行、乱(luan)停(ting)(ting)乱(luan)放(fang)随处可见。景区智能停(ting)(ting)车(che)(che)引导系统能够有效(xiao)解决景区车(che)(che)多位少、无序停(ting)(ting)车(che)(che)等停(ting)(ting)车(che)(che)难(nan)题，规范停(ting)(ting)车(che)(che)管理，维护停(ting)(ting)车(che)(che)秩序，满(man)足旅游停(ting)(ting)车(che)(che)需(xu)求。

景区(qu)停(ting)车场三大难(nan)题(ti)

1、管理难：漏收费情况多(duo)发 ； 停车位空置率(lv)高 ； 成本(ben)高 、效率(lv)低。

2、停车(che)难(nan)：找停车(che)位难(nan) ；被(bei)(bei)迫乱停车(che) ；被(bei)(bei)随意收费 ；停车(che)体验(yan)差(cha)。

3、污染(ran)/拥(yong)堵(du)：废弃排放量增加，大气污染(ran)；停(ting)车困(kun)难(nan)区域极易造(zao)成拥(yong)堵(du)。

方案简介

采用(yong)最新LoRa/NB-IoT物联网技术(shu)、领(ling)先(xian)车位(wei)(wei)感知技术(shu)推出(chu)的(de)物联网创(chuang)新应用(yong)，通(tong)过地磁对车位(wei)(wei)状态进行(xing)监控(kong)，并(bing)将采集到(dao)的(de)车位(wei)(wei)信息通(tong)过无线技术(shu)实时(shi)(shi)上传到(dao)IoT平台，同时(shi)(shi)显示(shi)在各个路口(kou)、停车场入口(kou)的(de)引(yin)导屏上，引(yin)导驾(jia)驶者快速(su)将车停入空位(wei)(wei)，有效解(jie)决停车场管(guan)理难、车位(wei)(wei)占(zhan)用(yong)率低、车主停车难等问题。

方案亮点

一、先进的无(wu)线技术(shu)，容易安装维护

支持LoRa和NB-IoT标准，可(ke)大规模组网及混合组网；

覆盖(gai)范(fan)围大(da)，网(wang)络信号优；

无线联(lian)网(wang)，不需布线，容(rong)易(yi)安装维护。

二、领先的(de)检测算(suan)法，易于智能化管理

微波雷达和地(di)磁双模检测，准(zhun)确率达99%；

应用(yong)人工智能算(suan)法，无(wu)需定期(qi)复位校准；

设备(bei)全部联网(wang)，远程集中管理；

车位状态(tai)实时监控，实现(xian)无(wu)人管理。

三、丰富的(de)地磁种类，适用(yong)场景广泛

拥有埋入/表贴(tie)、单模/双(shuang)模、LoRa/NB-IoT多(duo)种地磁；

终端功耗低，电池寿命可达5年以(yi)上；

广泛适用于室内、室外、路侧等场合。

四、屡获业界(jie)认(ren)可，产品成熟可靠

荣获IOTE金奖和先(xian)进(jin)技术奖、入选(xuan)车(che)辆检测器十(shi)大品(pin)牌；

合(he)作客户包括阿里(li)、华为、电信、移动(dong)等；

知(zhi)名项目包括大理古城、新(xin)加坡CBD、菜鸟物流园等、忻州市路侧停车。